Jako hlavní nosič automobilových elektronických systémů úroveň řemeslného zpracování desek plošných spojů automobilové třídy přímo určuje výkon a bezpečnost automobilů. Ve srovnání s běžnými deskami s plošnými spoji vyžadují desky plošných spojů automobilové třídy stabilní provoz v náročných prostředích, jako jsou vysoké teploty, vibrace a elektromagnetické rušení, díky čemuž mají jejich procesy vyšší požadavky na přesnost a spolehlivost.
1, Výroba vnitřní vrstvy: přesné vyřezávání prototypů obvodů
Výroba vnitřních vrstev je základem výroby desek plošných spojů pro automobilový průmysl a přímo určuje uspořádání vnitřních obvodů. Tento krok vyžaduje leptání měděné fólie do přesných obvodových vzorů, což vyžaduje extrémně vysokou přesnost leptání. Technologie laserového leptání se stala hlavním proudem díky své ultra-vysoké přesnosti a flexibilitě, která umožňuje dosáhnout extrémně jemného leptání čar a splnit požadavky na integraci automobilové elektroniky s vysokou-hustotou. Vezmeme-li jako příklad obvodovou desku řídicí jednotky motoru, laserové leptání může řídit šířku obvodu na desítky mikrometrů a zajistit tak stabilní přenos signálu. Během procesu leptání je třeba přesně kontrolovat parametry, jako je koncentrace leptacího roztoku, teplota a čas. Jakákoli nepatrná odchylka může způsobit přerušení obvodu nebo zkrat a ovlivnit výkon desky s obvody.
2, Vrstvení a zarovnání: Přesná fúze vícevrstvých struktur
S narůstající složitostí elektronických funkcí v automobilech se více{0}}vrstvé obvodové desky staly nevyhnutelnou volbou. Proces laminace kombinuje vnitřní a vnější měděnou fólii s izolační vrstvou a vytváří vícevrstvou strukturu. Přesné vyrovnání každé vrstvy je hlavní obtížnost laminace. Technologie mechanického polohování a optického polohování spolupracují na dosažení přesnosti vyrovnání na úrovni mikrometrů prostřednictvím vysoce přesných polohovacích otvorů a optických značek. Vícevrstvá deska plošných spojů určitého automobilového navigačního systému využívá pokročilé laminovací zařízení a je laminována po dobu 90 minut při 180 stupních a tlaku 8 MPa, aby byla každá vrstva pevně integrována. Pokud jsou parametry teploty, tlaku a času mírně nevhodné, může dojít k problémům, jako je delaminace a přetečení pryskyřice, což vážně ovlivní elektrický výkon a mechanickou pevnost obvodové desky.
3, Vrtání a galvanické pokovování: Stabilní konstrukce elektrických spojů
Vrtání je klíčovým krokem při dosahování elektrického spojení mezi vnitřní a vnější vrstvou desky plošných spojů. Desky plošných spojů automobilové třídy vyžadují extrémně vysokou přesnost vrtání. Vysoce přesné CNC vrtací zařízení může řídit průměr mikrootvorů pod 50 mikronů a zajistit hladké stěny otvorů bez otřepů. Po vrtání proces galvanického pokovování nanese měděnou vrstvu na stěnu otvoru a technologie pulzního galvanického pokovování periodicky mění směr proudu, aby byla měděná vrstva rovnoměrnější a hustší, což zvyšuje adhezi. V obvodové desce systému správy baterie elektrického vozidla zajišťují přesné procesy vrtání a galvanického pokovování přesný přenos signálu mezi články baterie a zajišťují bezpečný a stabilní provoz baterie.
4, Výroba vnější vrstvy a převod grafiky: přesná prezentace finálního obvodu
Výrobní proces vnější vrstvy je podobný jako u vnitřní vrstvy, ale vyžaduje vyšší přesnost vzoru obvodu. Technologie fotolitografie je jádrem přenosu vzoru. Litografické vybavení s vysokým rozlišením v kombinaci s vysoce-kvalitním fotorezistem přesně řídí parametry expozice a vyvolávání pro přenos vzorů obvodů na povrch měděné fólie. Při výrobě desek plošných spojů pro asistenční systémy autonomního řízení umožňuje aplikace technologie extrémní ultrafialové litografie dosáhnout rozlišení obvodového vedení až na úroveň 10 nanometrů, což splňuje požadavky na komplexní návrh obvodů a zajišťuje rychlý a přesný přenos signálů snímačů.
5, Povrchová úprava: ochrana a zajištění pájení desek plošných spojů
Povrchová úprava jako konečný výrobní proces je rozhodující pro odolnost proti korozi a pájecí výkon desek plošných spojů. Technologie pozlacení je široce používána v deskách plošných spojů bezpečnostních systémů automobilů, které mohou vytvořit hustou a korozi-odolnou vrstvu, zlepšit pájitelnost a elektrický výkon; Proces pocínování má nízkou cenu a je vhodný pro cenově citlivé obvody; Organická ochranná fólie snižuje svařovací povrchové napětí tím, že zabraňuje oxidaci a korozi prostřednictvím organických tenkých vrstev. Výběr různých procesů povrchové úpravy vyžaduje komplexní zvážení scénářů použití desek plošných spojů, nákladů a požadavků na výkon.