Klimatizace uvnitř vozu vytváří příjemné teplotní prostředí pro řidiče a cestující, které neodmyslitelně patří k podpoře běžně používaných obvodových desek v klimatizaci automobilů. Jako „nervové centrum“ automobilového klimatizačního systému tyto desky plošných spojů, přestože jsou navrženy, vyrobeny z materiálů a zpracovány, přímo určují provozní stabilitu, spolehlivost a inteligenci klimatizačního systému.
1, Běžné typy desek plošných spojů pro automobilovou klimatizaci
(1) Jednovrstvá obvodová deska
Jednovrstvá obvodová deska je relativně základním typem obvodové desky automobilové klimatizace, která pouze uspořádává vodivé linky na jedné straně. Jeho struktura je jednoduchá, cena je relativně nízká a je vhodný pro funkční moduly, které nevyžadují velkou složitost obvodu. Například v základním řídicím obvodu některých úsporných automobilových klimatizací lze k ovládání funkce jednoduché regulace rychlosti ventilátoru použít jednovrstvou desku plošných spojů. Použitím jednostranného-zapojení lze dosáhnout ovládání zapnutí/vypnutí motoru ventilátoru a regulace proudu při různých rychlostních stupních tak, aby vyhovovaly různým potřebám ventilace. Kvůli omezenému prostoru pro zapojení však mají jednovrstvé desky plošných spojů určitá omezení z hlediska funkční integrace, takže je obtížné splnit komplexní řídicí logiku.
(2) Dvouvrstvá-deska plošných spojů
Na základě jednovrstvé desky plošných spojů jsou vodivá vedení uspořádána na obou stranách desky a elektrické spojení mezi dvěma vrstvami vedení je dosaženo pomocí metalizovaných prokovů. Tato konstrukce značně zvětšuje prostor pro zapojení a umožňuje realizaci složitějších obvodových funkcí. V systému řízení teploty automobilové klimatizace lze použít dvouvrstvé desky plošných spojů k integraci obvodů sběru signálu snímače teploty, obvodů rozhraní řídicího čipu a obvodů pohonu aktuátoru. Rozumné plánování rozmístění vedení na obou stranách činí přenos signálu stabilnějším, účinně snižuje rušení vedení a zlepšuje přesnost a spolehlivost celého systému regulace teploty.
(3) Vícevrstvá deska plošných spojů
Se stále rozmanitějšími funkcemi automobilových klimatizačních systémů se neustále zvyšují požadavky na výkon a integraci obvodových desek a objevují se více{0}}vrstvé obvody. Vícevrstvé desky plošných spojů jsou obecně složeny ze čtyř nebo více střídajících se vrstev vodivých a izolačních vrstev, přičemž elektrické spojení mezi vrstvami je dosaženo slepými otvory, zakopanými otvory nebo průchozími otvory. Vícevrstvé desky plošných spojů jsou široce používány v inteligentních klimatizačních systémech pro automobily vyšší třídy. Dokáže vysoce integrovat obvody více funkčních modulů, jako je regulace teploty, regulace vlhkosti, monitorování kvality vzduchu a uživatelské rozhraní pro interakci do jediné desky plošných spojů. Tento vysoce integrovaný přístup nejen šetří místo a usnadňuje návrh uspořádání interiéru vozu, ale také efektivně zlepšuje rychlost a stabilitu přenosu signálu, podporuje složitější algoritmy a strategie řízení a dosahuje inteligentního a přesného ovládání klimatizačního systému.
2, Materiály a procesy pro obvodové desky automobilové klimatizace
(1) Výběr materiálu
Desky plošných spojů klimatizace pro automobily obvykle používají jako substrát měděné-lamináty, přičemž běžné materiály zahrnují lamináty potažené -mědí-na bázi fenolového papíru a měděné-lamináty na bázi epoxidové skleněné tkaniny. Lamináty potažené fenolickým papírem-na mědi- mají nižší náklady, ale jejich elektrické a mechanické vlastnosti jsou relativně slabé. Obvykle se používají pro jednovrstvé nebo dvouvrstvé desky plošných spojů s nízkými požadavky na výkon. Lamináty potažené mědí-na bázi epoxidové skleněné tkaniny mají vynikající elektrické izolační vlastnosti, mechanickou pevnost a odolnost vůči vysokým teplotám a dokážou se přizpůsobit složitému a měnícímu se prostředí uvnitř automobilů, jako je vysoká teplota, vibrace atd. Proto se široce používají ve dvou-deskách s plošnými spoji, zejména ve více{14}}deskách s plošnými spoji. Kromě toho, aby byly splněny ekologické požadavky automobilů, materiály plošných spojů se postupně přesouvají k materiálům šetrným k životnímu prostředí, jako jsou -bezolovnaté a bezhalogenové-.
(2) Výrobní proces
Pokud jde o výrobní proces, desky s obvody automobilové klimatizace musí projít přísnými postupy. Za prvé, návrh obvodu se provádí pomocí profesionálního softwaru pro automatizaci elektronického návrhu pro návrh schématu obvodu a výkres rozložení tištěných obvodů, což zajišťuje rozumné rozložení obvodu a dobrou integritu signálu. Následuje proces vrtání, který využívá vysoce přesné vrtací zařízení k provrtání otvorů na desce plošných spojů pro instalaci kolíků součástek a dosažení spojení mezi vrstvami. Přesnost vrtání přímo ovlivňuje elektrický výkon a spolehlivost desky plošných spojů. Následuje přenos grafiky, který zahrnuje přenos navržené grafiky obvodů na měděnou-desku potaženou osvitem, vývojem a dalšími procesy za účelem přípravy na následné leptání. Proces leptání využívá chemický roztok k odstranění nežádoucí měděné fólie a zanechává přesné vodivé linie. Nakonec je vyžadována povrchová úprava, která obvykle zahrnuje vyrovnávání horkým vzduchem a procesy chemického nanášení niklu a zlata, aby se zlepšila pájitelnost a odolnost proti oxidaci desky plošných spojů a zajistila se její stabilní výkonnost během životnosti automobilu.
3, Výkonové charakteristiky desek plošných spojů automobilových klimatizací
(1) Vysoká spolehlivost
Během procesu řízení automobilu je vnitřní prostředí složité a neustále se{0}}mění a obvodová deska musí mít vysokou spolehlivost. Při návrhu a výrobě desek plošných spojů automobilové klimatizace jsou plně zohledněny faktory, jako je vysoká teplota, nízká teplota, vlhkost a vibrace. Výběrem vysoce-kvalitních materiálů, optimalizací rozvržení obvodů a posílením konstrukce mechanické struktury zajišťujeme, že obvodová deska může stabilně fungovat v extrémních teplotních prostředích od -40 stupňů do 85 stupňů a také v podmínkách častých vibrací, což snižuje pravděpodobnost poruch a zajišťuje normální provoz automobilového klimatizačního systému.
(2) Silná-schopnost rušení
Uvnitř vozu je velké množství elektronických zařízení a elektromagnetické prostředí je složité, což může snadno generovat elektromagnetické rušení. Deska s obvody automobilové klimatizace využívá různá provedení proti-rušení, jako je rozumné uzemnění, opatření stínění a uspořádání filtračního obvodu. Přiměřeným rozdělením obvodových modulů s různými funkcemi lze snížit rušení mezi nimi; Použití kovového stínícího krytu k odstínění citlivých obvodů a zabránění pronikání vnějšího elektromagnetického rušení; Navrhněte účinné filtrační obvody pro odfiltrování nepořádku v napájecích a signálových vedeních a zajistěte, aby deska plošných spojů mohla přesně shromažďovat a zpracovávat signály a dosáhnout přesné kontroly klimatizačního systému.